Le Transbordeur Nantais ....

Vendredi 23 mai 2008

La semaine prochaine, cela fera tout juste cinquante ans que le pont transbordeur a été démoli. Installé à l'emplacement du pont Anne de Bretagne, il a été durant la première moitié du XX^e siècle un élément incontournable de l'image de Nantes. Un symbole mais aussi un moyen de franchissement de la Loire auquel les Nantais ont été très attachés.

Aujourd'hui, l'architecte nantais Paul Poirier a décidé d'exposer ses idées de construction d'un nouveau pont transbordeur franchissant le bras de la Madeleine avec quelques Nantais qui l'ont rejoint. « C'est un projet transversal, consensuel et surtout pas politique. Il serait torpillé d'avance. Il concerne tous les Nantais. C'est un projet d'envergure pour contribuer à réconcilier Nantes avec son fleuve. » explique-t-il ajoutant : « Cette démarche s'inscrit dans la logique de démocratie locale de la ville souhaitée par Jean-Marc Ayrault qui avait incité les citoyens à apporter leurs projets ».

Circulation douce

Pour porter ce concept du XXI^e siècle, Paul Poirier a créé avec l'historien Jacques Sigot et Arnaud Biette, économiste et spécialiste du patrimoine industriel, l'association des Transbordés. Pas question de proposer un projet déjà dessiné, ni de préciser une implantation, même si celle-ci doit s'intégrer dans le plan de déplacement urbain (PLU). Car il s'agit d'offrir une circulation douce, aux piétons, vélos et éventuellement à un véhicule de transport en commun.

Un symbole fort

« Le symbole de ce pont en entrée de ville, qui fait passer d'une rive à l'autre, sera très fort. Il ne faut pas ignorer aussi l'impact touristique. Nous sommes des passeurs » s'enthousiasme Paul Poirier qui espère bien rallier à sa cause le plus grand nombre possible, au-delà des clivages politiques.

L'entreprise Arnodin qui a construit le pont transbordeur de Nantes a été contactée et s'est déclarée très intéressée, même s'il ne s'agira pas d'une reconstruction à l'identique. L'équipe réunie autour de Paul Poirier estime dans un premier temps qu'il est trop tôt pour avancer des prix mais la première estimation du coût de construction avoisine les 15M€.

Ce concept est loin d'être utopique. Mais il sera difficile de l'engager sans une véritable volonté politique. Paul Poirier compte bien, à terme, mobiliser le plus grand nombre.

Eric Cabanas

Contacts : lestransbordes@hotmail.fr

Presse-Océan

Par korrigans naonedis - Publié dans : Nantes et ses fiertés... - Communauté : bretagne
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	Nom	Poste	Nationalité
1	Tony Heurtebis	Gardien	France
2	Ibrahim Tall	Défenseur	Sénégal
3	Douglas Ferreira	Défenseur	Brésil
4	Kevin Das Neves	Défenseur	France
5	Jean-Jacques Pierre	Défenseur	Haïti
6	Guillaume Moullec	Défenseur	France
7	Djamel Abdoun	Milieu	France
8	Frédéric Da Rocha	Milieu	France
9	Thomas Dossevi	Attaquant	Togo
10	Mamadou Bagayoko	Attaquant	Mali
11	Aurélien Capoue	Milieu	France
12	Filip Djordjevic	Attaquant	Serbie
15	Rémi Maréval	Défenseur	France
16	Jérôme Alonzo	Gardien	France
17	Ivan Klasnic	Attaquant	Croatie
18	David De Freitas	Milieu	France
19	Stefan Babovic	Milieu	Serbie
20	Christian Bekamenga	Attaquant	Cameroun
21	William Vainqueur	Milieu	France
22	Guirane N'Daw	Milieu	Sénégal
23	Ricardo Faty	Milieu	France
24	Loïc Guillon	Défenseur	France
25	Karim El Mourabet	Défenseur	Maroc
26	Yoann Poulard	Défenseur	France
27	Ronny Rodelin	Attaquant	France
30	Erwin Zelazny	Gardien	France
33	Kévin Barré	Défenseur	France
40	Guy-Rolland N'Dy Assembe	Gardien	Cameroun

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